FABRICA__________________________________________
El objetivo de todos los que trabajamos en PAP es diseñar paramotores que conserven, en la mayor medida de lo posible, todas las características del parapente que volamos. Cada paramotor PAP lleva dentro de sí 20 años de desarrollo e innovación en el terreno del parapente propulsado y gracias a procesos y materiales de alto nivel hemos llegado a ser ser líderes mundiales en la fabricación de estos equipos.
Actualmente, nuestros paramotores son producidos en el sur de España, en los talleres de Propulsión Auxiliar Parapente S.L. ubicados en Estepona (Málaga). ...................................
HISTORIA_________________________________________
El primer paramotor PAP fue diseñado por Pierre Aubert hacia finales de 1989. Pierre comenzó a volar en 1986 y por esos años se instaló en Marbella, España. Algo más tarde conoció el incipiente deporte del parapente propulsado, en Francia. Los primeros motores que se veían entonces llevaban el punto de anclaje alto y en general resultaban incómodos de pilotaje. Esto fue lo que llevó a Pierre a diseñar su propio Paramotor con punto de anclaje bajo, similar al sistema al que él estaba acostumbrado en Vuelo Libre. Nacía PAP. Este nuevo diseño con el punto de anclaje bajo, que ofrecía un feeling más parecido al del vuelo libre, fue una gran innovación. Eso, sumado a la novedad del nuevo deporte y al interés de los profesionales del vuelo en España, marcaron el inicio de la empresa fundada por Pierre Aubert, Marbella Parapente S.L. Su primera generación de paramotores adquirió el apellido de CORSAIR. Desde 1994, presionado por la demanda de paramotores PAP, Pierre comenzó a dedicarse en exclusiva a desarrollar sus modelos. Para el 2001 la demanda era tan alta que las gruesas listas de espera tenían una demora de tres meses. Entonces, uno de los impacientes clientes PAP, David Bretones, le propuso a Pierre montar una franquicia de PAP para producir sus excedentes y que así no se perdieran pedidos. Tras largas conversaciones, en febrero de 2002 nació Guac Motor S.L., fábrica de PAP ubicada en Castelldefels (Cataluña) y que sólo en su primer mes ya producía 10 paramotores. David Bretones, durante todos estos años, siguió innovando colaborando estrechamente con Pierre Aubert en los diseños de los paramotores, como por ejemplo la fijación de clips al chasis, o en los diseños actuales de chasis desmontables. El viernes 22 de agosto de 2008, David Bretones sufrió un fatal accidente haciendo lo que más le gustaba, dejándonos un profundo vacío en la familia PAP. En PAP recordaremos el gran trabajo y la fidelidad, que David Bretones nos dedicó siempre. Actualmente, la fábrica se ha vuelto a centralizar en los talleres de Estepona.
El objetivo de todos los que trabajamos en PAP es diseñar paramotores que conserven, en la mayor medida de lo posible, todas las características del parapente que volamos. Cada paramotor PAP lleva dentro de sí 20 años de desarrollo e innovación en el terreno del parapente propulsado y gracias a procesos y materiales de alto nivel hemos llegado a ser ser líderes mundiales en la fabricación de estos equipos.
Actualmente, nuestros paramotores son producidos en el sur de España, en los talleres de Propulsión Auxiliar Parapente S.L. ubicados en Estepona (Málaga). ...................................
HISTORIA_________________________________________
El primer paramotor PAP fue diseñado por Pierre Aubert hacia finales de 1989. Pierre comenzó a volar en 1986 y por esos años se instaló en Marbella, España. Algo más tarde conoció el incipiente deporte del parapente propulsado, en Francia. Los primeros motores que se veían entonces llevaban el punto de anclaje alto y en general resultaban incómodos de pilotaje. Esto fue lo que llevó a Pierre a diseñar su propio Paramotor con punto de anclaje bajo, similar al sistema al que él estaba acostumbrado en Vuelo Libre. Nacía PAP. Este nuevo diseño con el punto de anclaje bajo, que ofrecía un feeling más parecido al del vuelo libre, fue una gran innovación. Eso, sumado a la novedad del nuevo deporte y al interés de los profesionales del vuelo en España, marcaron el inicio de la empresa fundada por Pierre Aubert, Marbella Parapente S.L. Su primera generación de paramotores adquirió el apellido de CORSAIR. Desde 1994, presionado por la demanda de paramotores PAP, Pierre comenzó a dedicarse en exclusiva a desarrollar sus modelos. Para el 2001 la demanda era tan alta que las gruesas listas de espera tenían una demora de tres meses. Entonces, uno de los impacientes clientes PAP, David Bretones, le propuso a Pierre montar una franquicia de PAP para producir sus excedentes y que así no se perdieran pedidos. Tras largas conversaciones, en febrero de 2002 nació Guac Motor S.L., fábrica de PAP ubicada en Castelldefels (Cataluña) y que sólo en su primer mes ya producía 10 paramotores. David Bretones, durante todos estos años, siguió innovando colaborando estrechamente con Pierre Aubert en los diseños de los paramotores, como por ejemplo la fijación de clips al chasis, o en los diseños actuales de chasis desmontables. El viernes 22 de agosto de 2008, David Bretones sufrió un fatal accidente haciendo lo que más le gustaba, dejándonos un profundo vacío en la familia PAP. En PAP recordaremos el gran trabajo y la fidelidad, que David Bretones nos dedicó siempre. Actualmente, la fábrica se ha vuelto a centralizar en los talleres de Estepona.
