PAP Paramoteurs 2004 / Papteam.com

Series	TOP 80		VITTO 100		ROS 100 ROS 125		F 200
Modèles et renseignements techniques
	1250 T	1400 T	1250 V	1400 V	1250 R	1400 R	1400 F2
Manuel de l'utilisateur	Manuel de l'utilisateur du TOP 80		Manual de l'utilisateur VITTO 100		Manuel de l'utilisateur dul ROS 125
Motorisation	TOP 80 Monocylindrique 2T refroidi par air forcé		FLY 100 EVO monocylindrique 2T refroidi par air		ROS100 monocylindrique 2T refroidi par air ROS125 monocylindrique 2T refroidi par air		FlyEngine F200
Cylindrée	78,63 cc (47,7x44mm)		98,17 cc (50x50mm)		98,17 cc (50x50mm) 123,67 cc (54x54mm)		191,59 cc (66x56mm)
Carburateur	Walbro à membrane 24 mm. Optionnel DellOrto de cloche 17,5 mm		Walbro à membrane 32mm		Walbro à membrane 24mm		Walbro 37mm
Puissance et allumage	15 CV à 9200 R.P.M., Allumage électronique		18 CV à 9500 R.P.M, Allumage électronique		22 CV à10000 R.P.M, Allumage électronique 29 CV à10000 R.P.M, Allumage électronique		27 CV / 7500 R.P.M.,Allumage électronique
Réducteur	Mécanique en couche d'huile avec dents inclinées		Mécanique en couche d'huile avec dents inclinées		Mécanique en couche d'huile avec dents inclinées		Courroie Poli-V
Relation	1/3.84		1/3.65		1/4.0		1/3.0
Transmission	Embrayage centrifuge		Embrayage centrifuge		Embrayage centrifuge		Directe
Démarrage	Manuel auto-enveloppant de série (auto-démarrage au pied)
*Poussée (KG)	+/- 45	+/- 50	+/- 54**	+/- 57 **	+/- 53 +/- 57	+/- 56 +/- 63	+/- 78 **
Carburant	Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2% (On recommande Castrol)		Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 2,5% (On recommande Castrol)				Essence Super avec/sans plomb + huile synthétique 3% (On recommande Castrol)
Réservoir	13,5 L	13,5 L	13,5 L	13,5 L	13,5 L	13,5 L	13,5 L
*Autonomie	+/-3h30	+/-4h	+/-3h00*	+/-3h30 *	+/-3h30* +/-2h30*	+/-4h * +/-3h00*	+/-2h 30
Châssis	Acier inoxydable en tube rond, soudure T.I.G.
Châssis démontable 2 parties	oui	oui	oui	oui	oui	oui	oui
Châssis démontable 4 parties	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel
Hélice en bois (cm)	Bipale en bois 115	Bipale en bois 125	Bipale en bois 115	Bipale en bois 125	Bipale en bois 115	Bipale en bois 125	Tripale en carbone 125
Hélice en bois blindée	Optionnel
Hélice en fibre carbone	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel	Optionnel
Poids Paramoteur (avec sellette)	24 kg.	25 kg.	26 kg.	27 kg.	26 kg.	27 kg.	30 kg.
Poids maximal pilote	90 kg.	100 kg.	100 kg.	110 kg.	100 kg. 110 kg.	110 kg. 130 kg.	200 kg
Poids recommandé pilote	70 kg.	80 kg.	85 kg.	90 kg.	85 kg. 90 kg.	90 kg. 100 kg.	110 kg.
Sellette	Sup'Air spéciale PAP, fermetures automatiques, poches en néoprène.
Dimensions (cm)	130 x 130 x 40	140 x 140 x 40	130 x 130 x 43	140 x 140 x 43	130 x 130 x 43	140 x 140 x 43	140 x 140 x 43
Protections d’hélice	oui
H.R.S Head rescue system	oui	oui	oui	oui	oui	oui	oui
Compteur RPM	optionnel / oui
Housse Transport en Maxi-trex	optionnel / oui	optionnel / oui	optionnel / oui	optionnel / oui	optionnel / oui	optionnel / oui	optionnel / oui
	PAP 1250 T2 / T2L / T3 /T3L	PAP 1400 T2 / T2L / T3 /T3L	PAP 1250 V2 / V2L / V3 / V3L	PAP 1400 V2 / V2L / V3 / V3L	PAP 1250 R2 / R2L / R3 / R3L	PAP 1400 R R2 / R2L / R3 / R3L	PAP 1400 F2 / F2L
La poussée, l’autonomie et les performances dépendent énormément de la voile, l’altitude et le pilote, donc, ces données-ci ne sont qu’une référence. La meilleure poussée avec le carbon hélice Connaissez nos traitements et matériaux