¿Como y cuándo conociste el mundo del vuelo?

- Siempre quise volar ultra ligeros pero encontraba que el coste en general era demasiado alto. Buscaba en el mundo del paramotor porque mi pareja vio a un piloto local volando por la playa cerca de donde vivimos. Realmente, cuando yo vi por primera vez volar a alguien, a decir verdad, no me atrajo la idea, simplemente no me pareció suficientemente seguro.

¿Cuál es tu Zona habitual de vuelo, y lo que más te gusta de ella?

- Los dos lugares donde vuelo son; La costa brava que se trata de un conjunto de playas y una línea costera hermosa y agreste con muchas verdes colinas que llegan al mar, y Berga que es muy diferente de la costa , con sus montañas y valles espectaculares.

-Los profesores fueron estupendos y me hicieron coger mucha confianza. En mi primer vuelo libre fue cuando comprendí, al fin, que había encontrado mis alas.

-El paramotor fue duro al principio; nunca había llevado 25 kilos en la espalda y corriendo con ellos.

-Tuve que practicar mucho; incluso para levantarme del suelo con el motor en mi espalda era duro, y muchas veces solía dudar de si sería alguna vez capaz de despegar del suelo, pero lo logré al fin.

¿Con qué equipo vuelas? ¿Vuelas sólo en paramotor, o también vuelas en libre?

- Actualmente vuelo con un PAP 1400 TOP 80 pero dentro de un par de semanas debería tener un nuevo ROS 125. Mi vela es una Windtech Kinectic . También hago vuelo libre pero principalmente vuelo en paramotor.

¿Cuándo y Porqué empezaste a competir?

- Participé en mi primera competición en noviembre 2004, principalmente para adquirir experiencia. Disfruté mucho más de lo qué había supuesto y encontré a otros pilotos que me ayudaron muy amablemente; realmente uno se siente una parte de una gran familia.

Dos pilotos en particular, Fernando Abela y José María Solá fueron fantásticos, con una paciencia de oro, tratando de explicar como resuelven sus cálculos de consumo de gasolina etc. etc.

- Competir por primera vez fue una gran experiencia y como cualquier principiante estaría, yo me sentí insegura de lo que sería capaz de hacer, pero todo el mundo fui realmente estupendo.

¿Cuántos años llevas compitiendo? ¿En cuántos campeonatos?

- Llevo compitiendo 18 meses con un total de 7 competiciones; la más reciente los nacionales de Gran Bretaña, mi primera vez fuera de España. Había 41 pilotos, entre los cuales y por primera vez , tres mujeres, y fui la que consiguió el primer puesto de la categoría femenina. Disfruté conociendo y volando con otras pilotos femeninas, y fue interesante ver como se hacen las cosas allí.

¿ Porqué no vas a la selección Española?

- Después de los nacionales de España en junio, me pidieron si me gustaría formar parte del equipo Español y naturalmente me honraría mucho el poder hacerlo, pero en España se necesita tener la nacionalidad Española para ello. Incluso habiendo vivido aquí durante tantos años y haber aprendido a volar aquí en España, soy solamente una residente. En otros equipos europeos, incluso en Gran Bretaña hay una mezcla de nacionalidades y puesto que son residentes en aquel país, pueden formar parte del equipo, que es como debería ser aquí también.

¿Porqué crees que hay pocas mujeres en nuestro deporte?

- Mucha gente me hace esta pregunta y no estoy segura de la respuesta, pero si uno piensa sobre ello, la mayoría de los deportes de motor no atraen a las mujeres, como los de motos, coches de carreras o de paramotor. Quizás si los paramotores fueron más ligeros, más mujeres probarían nuestro deporte.