Ludovic (de Atlantic Paramoteur , uno de los dos distribuidores PAP en Francia -junto con Passion'Ailes- y cabeza organizativa) nos recibe con los brazos abiertos, junto con la gente de su aeroclub, entre ellos toda una institución en el Paramotor, según Pierre el Primer paramotorista del mundo. Al rato nos invitan a un pequeño restaurante del pueblo a cenar donde nos tratan fenomenal y cenamos de maravilla. Tras la cena vamos a un bungalow dentro de un kamping donde descansamos hasta el día siguiente.

Sábado 5 de junio 7:30 A.M. : Amanece gris nublado y conectamos la tv para ver la previsión meteo que anuncia que mejorará hasta mañana.

Nos levantamos y vamos directos al aeródromo, donde ya han instalado un buffet dentro de un hangar gigante decorado con palas rotas, y parapentes colgados del techo, tomamos, café, leche, frutas, zumos.

Sacamos los motores y pronto montamos el pequeño Stand de PAP , con sus 3 black devil como principales estrellas (1100 de dos partes, 1300 de 4 partes, y 1400 de 5 partes). El Black Devil 1100 lo pesamos en la báscula digital y confirmamos 25,5 kilogramos reales, 6 kilos menos que el Corsair anterior. Cuando Joan lo prueba reconoce que empuja como un demonio y que sube más rápido de vueltas que el Corsair anterior. (En parte a que no tiene tanta inercia a falta del volante magnético de más de un kilo que frenaba el eje del motor para cargar la batería).

El aeródromo se llena pronto de pilotos llegados de todas partes, como Mathieu Rouanet (5º en el mundial y acróbata con el paramotor), Jerome Pommier (4º en el mundial) , Joan (distribuidor de PAP Belgica), y muchos domingueros que simplemente se pasean y dan vueltas como abejorros por el aeródromo.

El aeródromo se llena pronto de pilotos llegados de todas partes, como Mathieu Rouanet (5º en el mundial y acróbata con el paramotor), Jerome Pommier (4º en el mundial) , Joan (distribuidor de PAP Belgica), y muchos domingueros que simplemente se pasean y dan vueltas como abejorros por el aeródromo.

Pierre muestra las soluciones PAP a y prueba su arranque y la nueva vela PAP RACING , donde la también la vuela Joan de Bélgica, comentando que gira muy bien y que es bastante rápida. Una parejita francesa entrena un biplaza nuevo con CARRITO DE BEBE ya que formará parte de su disfraz por la tarde.

Al medio día Mathieu Rouanet y otro piloto francés, despegan y nos hacen una exibición de acrobacia espectacular, con SAT's, wing overs, loopings, espirales, etc., luego Ludovic despega arrastrando un calcetín gigante de unos 100 metros de longitud, y al rato se disfraza de Militar y con un columpio colgado recoge en marcha a otro colega disfrazado de agente 007 que mientras va dando tiros al aire, salta al paso del paramotor subiendo al columpio en marcha.

Después comemos en el buffet improvisado en el hangar gigante mientras despeja el cielo y asoma el sol, y tras una pequeña siesta, comienzan a aparecer los pilotos disfrazados… El día está térmico con viento viento, y podemos ver como algunos pilotos rompen sus palas.

Por la tarde viene Pascal Campbell Jones (el hijo de Michael Campbell Jones, creador de la Action) y nos explica como funciona esta vela tan especial con el paramotor. Es un chico increíble, siempre riéndose y contando chistes, además se le ve que vuela muy maduro. Los Trike-Delta y veleros vuelan y hacen biplazas mientras tanto en la pista kilométrica de al lado.

Uno de los disfraces peligrosos resultó el de cámara de fotos gigante, ya que la visibilidad era casi nula y el disfraz se le echaba encima siendo dificilísimo pilotar

Hay de todo aunque para la cantidad de pilotos y la dificultad que entraña el vestir ropa inadecuada no son tantas las incidencias, palas rotas, revolcones, pero todo leve.

Al llegar el atardecer los pilotos disfrazados posan como un equipo de fútbol y sacamos una gran foto de familia. Luego todo el mundo sale a volar con un día espléndido, y a última hora dos motoristas acrobáticos nos deleitan con caballitos, pinos, y derrapes que desgastan sus ruedas traseras hasta reventarlas.

Domingo 6 de junio 9:00 A.M. : Acudimos sin prisa al aeródromo, aunque en teoría había una ruta matinal la mayoría se ha quedado volando localmente recuperándose de la cena. Me preparo para volar un poquito por la mañana, mientras Pierre atiende a muchos curiosos dueños de sus PAP que no dudan en saludarle y preguntarle todas las curiosidades de la marca.

Al poco rato ya hay otra demostración de acrobacia de los dos pilotos acróbatas. Mathieu Rouanet lleva una vela Firebird Acro de 22 m2 con la que nos deleita. Pascal se une a Mathieu y hace algunas espirales y wing overs suavecitos, pero cuando más disfruta es acelerando su vela y dejando clavados a los pilotos a su paso.

Al rato aparecen Michael Campbell Jones con su mujer, una pareja alegre y siempre sonrientes, Vemos otro poco de acrobacia y al medio día comemos en el aeródromo. Hacemos la comida de despedida en el aeródromo y nos quedamos charlando con Mathieu Rouanet, Pascal Campbell, Michael su padre, Ludovic, y algunos pilotos más.